Meindert Mulder brengt ons deze keer naar zonnige oorden; drie eilanden in de Middellandse Zee te weten; Corsica, Sardinië en Sicilië. We zien het smalspoor op deze eilanden, waarbij de spoorlijn dwars door de lava-velden rondom de Etna niet vergeten wordt. Aandacht wordt geschonken aan oude en moderne motorwagens, daarnaast worden beelden vertoond van de […]
Naar aanleiding van de in aanbouw zijnde nieuwe Gotthardtunnel, tussen Ryhnacht in Erstfeld en Bodio is het voor Stoomtreinen en oude Eloks niet meer mogelijk zonder opdruklok of voorspanlok de route tussen Brunnen en Erstfeld te berijden. Dit door de komst van het nieuwe seinsysteem ETCS level 2, vanuit Erstfeld richting de oude Gotthard spoorlijn […]
Op uitnodiging van Ton Pruissen ben ik in oktober 2013 bij de jarige Preßnitztalbahn in Jöhstadt geweest. Twee dagen intensief en afwisselend treinverkeer onder een stralende herfstzon leverden voor een reisverslag voldoende foto’s op. Vier NVBS-leden hebben in het voorjaar van 2015 in de Harz rondgekeken. Niet alleen de bekende Harzquer- en Selketalbahn maar ook […]
Spoorslag 70 betekende het begin van een grote veranderperiode bij de NS. In heel het land (ook op veel grote stations) was in die tijd nog de oude beveiliging met armseinen aan te treffen, bediend uit vele seinhuizen. Materiaal ’46 en ’54 vormde toen nog de basis voor de reizigersdienst, getrokken treinen bestaande uit blauwe […]
Het programma begint met het ophalen van een aantal fotografische spoorherinneringen met een licht quizgehalte onder het motto: ’Wat, waar, waarom?’ Daarna volgen video-opnamen van, toepasselijk in deze maand, de NVBS winterreis van 1997 naar Oekraïne en tot besluit opnamen van de NVBS-reis in 2008 naar Syrië en Jordanië toen het in Syrië wel heel […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema pakket- en postvervoer. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
La SNCF à toute vapeur. Medio jaren zestig was er voor vele Britse stoomliefhebbers de lol in eigen land zo’n beetje af. Veelal was de stoomloc naar de minderwaardige diensten verbannen en zagen de machines er door het slechte onderhoud belabberd uit. Vandaar dat menige stoomfanaat zijn blik op het vasteland van Europa richtte en […]
Vanavond kan men informatie uitwisselen over het thema Scandinavië. Ook kan men eigen materieel laten rijden.
John Krijgsman vertoont beelden bij een verhaal over de stad met vier sektoren, twee politieke systemen en twee metro- en trambedrijven, over een halve hoofdstad en een ommuurde vrije stad, over een gesplitste S-Bahn, over spookstations en twee Hauptbahnhöfe, over de Deutsche Reichsbahn die alle grenzen overschreed en over hoe alles na 1989 weer samensmolt. […]
Pieter Michiels toont dia′s van treinen in Nederland en België tussen 1995 en 2000, een overgangsperiode waarin nog veel oudere locomotieven en treinstellen nog te zien waren die inmiddels zijn verdwenen, maar tegelijk ook een periode waarin ook al veel nieuwer materieel instroomde. Dit is een vervolg op de lezing van vorig jaar.
De presentatie geeft een overzicht van de geschiedenis van de spoorwegen in en rond Rotterdam van 1840 tot nu. Wij zien hoe de spoorwegen aanvankelijk door de stad werden tegengewerkt, totdat het inzicht doorbrak dat de spoorwegen voor de haven geen concurrent, maar juist een belangrijke aanvulling vormden. Later werd in Rotterdam af en toe […]
In deze powerpoint presentatie -geheel in kleur- door Leo de Jong worden de stoomlocs van British Rail(ways) tussen 1962 en 1968 voorgesteld. Na een korte inleiding over BR in de jaren ′60, de zogenaamde Beeching-jaren, wordt per asindeling ingegaan op Engelse stoomlocs die in deze jaren nog in vele soorten en maten reden op het […]
