Agenda-archief

Voor de pauze laat Ronald Bokhove ons in de presentatie ‘Spoorwegen op de kaart’ de wisselwerking tussen spoor en kaart zien met vele voorbeelden uit binnen- en buitenland. Met de komst van de spoorwegen verandert het kaartbeeld: lijnen, emplacementen en stations krijgen een plek, als onderdeel van de topografie, als hulpmiddel bij het plannen van […]

De stoomtractie is voorbij, leve de stoomtractie! Het was zo’n mooie periode, die van de stoomtractie. Een relict uit een vervlogen tijd dat het nog zo opvallend lang heeft volgehouden. Maar in China gaan in 2018 de laatste mijnlocs nu ook met pensioen en gaat het boek definitief dicht. Resten alleen de foto’s nog. Stoom […]

De ommuurde vrije stad, de gesplitste S-Bahn, de spookstations en twee hoofdstations, de Deutsche Reichsbahn die alle grenzen overschreed en over hoe alles na 1989 weer samensmolt. Het nieuwe hoofdstation behoort tot de meest imposante van Europa. Er rijden er nog altijd railvoertuigen van DDR fabrikaat in de dagelijkse dienst.

Een persoonlijke terugblik door Rein Korthof, die deze halve eeuw als vrijwilliger alles van nabij heeft meegemaakt en daar veel over kan vertellen. Een en ander in beeld gebracht door middel van een groot aantal foto′s en opnames van Duitstalige televisiezenders.

Rond 1880 begint Rotterdam aan een groeispurt: de havens worden uitgebreid, het aantal inwoners neemt in snel tempo toe. De groei is alleen mogelijk door het bestaan van een goed openbaarvervoernetwerk, waarvan de omvang gelijke tred houdt met de stadsuitbreidingen. Het begint in 1879 met de paardentram, die vanaf 1905 wordt opgevolgd door de moderne […]

Tramavond bij de afdeling Modelbouw.

De Duitse deelstaat Saksen heeft op het gebied van railvervoer heel wat te bieden. Naast de treindiensten van de vele spoorwegmaatschappijen zijn er grote en kleine trambedrijven en natuurlijk de smalspoorlijnen met stoomtractie. Bovendien is er genoeg te zien voor de bezoekers. In het eerste deel van mijn programma over Saksen gaan we met alle […]