Iedereen die verzamelt heeft in zijn collectie gewone en bijzondere zaken. Deze verdwijnen in een archief en komen pas tevoorschijn na een gerichte vraag. Programma’s over onze hobby zijn meestal onderwerp-, land- of bedrijf gericht. Vanavond dus niet. Het gaat hier om foto’s die een bijzonder moment of gebeurtenis hebben vastgelegd. Enige rode draad is […]
Railpuzzelrit Ook dit najaar wordt er weer een Railpuzzelrit georganiseerd. Voor de deelnemende kinderen en de aanwezige volwassenen was het in 2017 namelijk een geweldige dag waar iedereen met veel plezier en zeer fanatiek aan heeft meegedaan. De Railpuzzelrit is speciaal bedoeld voor kinderen maar dit jaar wordt er een beroep gedaan op het teamwork […]
Onze winkel in Amersfoort in NVBS Centraal gesloten? Bezoek dan onze webshop!
De Draaischijf Leeuwarden, aanvang 13:30 Veel liefhebbers zouden op Groot-Brittannië zijn uitgekeken sinds de romantiek van de stoom- en dieseltreinen voorbij is. ‘Eenheidsworst’, wordt wel eens gezegd. Onze presentator Bastiaan wil graag het tegendeel laten zien. De spoorwegen in dit land blijven juist continu boeien en verbazen. De wet van de remmende voorsprong heeft de […]
In onze contreien lopen enkele grote rivieren die in de loop van de geschiedenis van grote betekenis waren en nog zijn. In het verleden vormden in West- en Midden-Europa de Rijn en de Donau de noordelijke grens van het Romeinse Rijk. Allengs ontstonden langs deze en andere rivieren dorpen en steden en konden mensen en […]
In 1980 reden nog verschillende soorten treinen op de spoorlijnen in Zuid-Limburg. De beveiliging bestond nog uit armseinen. Een van de spoorlijnen, de zogenaamde Miljoenenlijn tussen Simpelveld en Kerkrade, is nu in gebruik bij de ZLSM (Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij). Op de lijn tussen Heerlen en Valkenburg reden nog rode dieseltreinstellen. Ook kwamen we internationale treinen […]
Op 22 april 1940 vond de presentatie plaats van de DE5. Het plan was deze treinen in te zetten voor een snelle verbinding van het westen naar Noord- en Oost- Nederland. Ook zouden ze op middelgrote trajecten naar het buitenland kunnen rijden. De stellen waren geschikt voor een snelheid tot 160 km/h. Door het uitbreken […]
De NVBS-afdelingen in het westen en midden van Brabant maken een moeilijke tijd door. Al enige tijd zijn er geen bijeenkomsten meer geweest. Hoog tijd dus om aan een doorstart te gaan werken. Vandaar deze gezellige en interessante bijeenkomst in Rijen, tussen de oorspronkelijke thuishavens van deze twee Brabantse afdelingen. De NVBS-leden in dit gebied […]
De NVBS-afdelingen in het westen en midden van Brabant maken een moeilijke tijd door. Al enige tijd zijn er geen bijeenkomsten meer geweest. Hoog tijd dus om aan een doorstart te gaan werken. Vandaar deze gezellige en interessante bijeenkomst in Rijen, tussen de oorspronkelijke thuishavens van deze twee Brabantse afdelingen. De NVBS-leden in dit gebied […]
De NVBS-afdelingen in het westen en midden van Brabant maken een moeilijke tijd door. Al enige tijd zijn er geen bijeenkomsten meer geweest. Hoog tijd dus om aan een doorstart te gaan werken. Vandaar deze gezellige en interessante bijeenkomst in Rijen, tussen de oorspronkelijke thuishavens van deze twee Brabantse afdelingen. De NVBS-leden in dit geb…ied […]
In de jaren zestig van de vorige eeuw had het gespreid wagenladingvervoer bij de NS zijn grootste omvang ooit. In deze periode werden in vele plaatsen raccordementen aangelegd om de diverse spoorklanten te kunnen bedienen. Inmiddels zijn de meeste raccordementen in Nederland al weer verdwenen. Ook waren er in de vorige eeuw alleen voor het […]
De Deense spoorwegen waren in de jaren ?90 vooral bekend bij liefhebbers van dieseltractie. Op vrijwel alle hoofdlijnen reed een grote variatie aan materieel waaronder de beroemde "Lyntog" (flitstrein) op intercity-verbindingen en de "Bolle Neuzen" voor zowel reizigers- als goederentreinen. Door modernisering van het materieel zijn beide inmiddels van het toneel verdwenen. Een deel van […]
