Albert Eensteen bestudeerde de spoorhobby jarenlang en vatte deze samen in zijn beroemde "railativiteitstheorie". Wie kent niet de formule R2 > 1r? De avond van afdeling Rijnland is geheel gewijd aan dit diepzinnige inzicht; René Platjouw uit Amsterdam licht dit vanavond uitgebreid toe. De railhobby is zeer veelzijdig en iedereen beleeft deze op zijn eigen […]
Deze avond zal Pieter Bosch een programma presenteren waarin het vooral draait om diesel treinen. We gaan een bezoek brengen aan het oostelijke deel van Nederland en het westelijke deel van de Duitse deelstaten Niedersachsen en Nordrhein-Westfalen, kortom de grensregio. In deze regio is de afgelopen 5 jaar nogal wat veranderd, er zijn diverse lijnen […]
De metro in de Maasstad bestaat al veertig jaar, terwijl de "ondergrondse" in de stad aan de Amstel inmiddels ook al dertig jaar rondrijdt. In Rotterdam was er tijd voor een feestje, in Amsterdam worden feestjes gemeden, lijkt wel en ging men in plaats daarvan aan de slag met een uitgebreide renovatie van de tunnelbuis […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Veilig spoorverkeer hangt nauw samen met adequaat onderhoud aan het rollend materieel. Om veiligheid en comfort te kunnen waarborgen, moet een trein regelmatig onderhoud krijgen. De grootste aanbieder van instandhouding van rollend materieel in Nederland is NedTrain, de onderhoudsdochter van NS. In dit programma krijgt u te zien hoe, waar en wanneer treinen hun periodiek […]
In de dagen rond het 80-jarig bestaan van de NVBS is het een genoegen een ere-lid te ontvangen op onze bijeenkomst. Frits heeft in zijn lange tramhobbyleven heel wat trambedrijven bezocht. Van al zijn reizen heeft hij herinneringen in de vorm van stilstaande en bewegende beelden meegenomen. Een paar van deze (bewegende) herinneringen zal hij […]
Een rondreis door westelijk Polen, kort na de Wende, door lege landschappen waarin de tijd leek te hebben stilgestaan. Natuurlijk vormt stoom de hoofdmoot, maar er is ook aandacht voor industriespoor en tram in een periode die nooit meer terug zal keren.
Ik heb deze combinatie gekozen, omdat in 1959 Rotterdam voor de keuze stond tussen een sneltram onder Maas door of een echte metro. De keuze is bekend, het werd een echte metro. In Keulen, Frankfurt en Stuttgart werd de keuze stapsgewijs gemaakt: men koos in alle drie de steden voor een metrosysteem, dat echter over […]
We vervolgen de reis die u op 14 januari 2009 gepresenteerd kreeg. Vanuit Kaliningrad via Wit-Rusland, de Baltische staten en de stad Sint-Petersburg naar het "hoge noorden" van Rusland. Door Moermansk rijden we met de reguliere trein naar het noordelijkste station ter wereld: Nikel . (genoemd naar het aldaar gewonnen nikkelerts) Behalve de voor de […]
-In 2007 heeft onze presentator Hans Krijnen een reis door Engeland en Schotland gemaakt. Met de boot van IJmuiden naar Newcastle en vandaar een grote rondrit langs Edinburgh, Inverness, Kyle of Lochalsh, het eiland Skye, Mallaig, Glasgow, Carlisle en Newcastle. Natuurlijk zijn de beroemde Schotse spoorbruggen te zien, samen met een uitstapje naar het "Falkirk […]
StoomgigantenMet deze film maken we een rondreis langs de lijnen van de South African Railways en bezoeken diverse plaatsen waar in 1982 nog vele stoomlocomotieven actief waren. In het grote depot van Beaconsfield zien we naast de class 25NC ook de experimentele Red-Engine. Deze bijzondere stoomloc volgen we tijdens een rit tussen Bloemfontein en Kimberley. […]
De metro in de Maasstad bestaat al veertig jaar, de "ondergrondse" in de stad aan de Amstel nog maar dertig.In Rotterdam was er tijd voor een feestje, in Amsterdam worden feestjes gemeden. Daar ging men aan de slag met een uitgebreide renovatie van de tunnelbuis en alle sporen.We bekijken beide bedrijven, het materieel, de lijnen […]
