Waarom waren Engelse goederenwagens zo kort en onberemd? Zijn Engelse stoomlocs echt zo lelijk? Welke pre-grouping spoorwegmaatschappij gebruikte een Europees profiel? Waarom kocht British Railways zoveel onbetrouwbare diesellocs? Had Dr. Beeching gelijk? Op deze en andere vragen over de Engelse spoorwegen krijgt u een antwoord in deze presentatie met illustraties.
De presentator van vanavond verwoord hetgeen we gaan zien aldus:" In de stoomtijd ben ik slechts eenmaal in Tsjechoslowakije geweest en dat was tijdens het weekend toen afscheid werd genomen van de stoomtractie. Wel had ik in Gmünd in Oostenrijk enkele malen een stoomloc van de CSD mogen zien, maar daar bleef het bij totdat […]
Uit tramkaartjes valt vaak meer over de geschiedenis en politieke ontwikkelingen van een stad of land af te lezen dan men zich in eerste instantie realiseert. Vooral de invloed van totalitaire regimes heeft op plaatsbewijzen duidelijke sporen achtergelaten.Vanavond presenteert Marco Moerland aan de hand van plaatsbewijzen de ontwikkelingen in Europa. De geschiedkundige tijdreis start aan […]
-Vele tientallen zwart-witfoto’s, die Peter van de Vlist heeft gemaakt in de periode 1965—1985, worden met behulp van een beamer aan u vertoond. We kijken op diverse stations en emplacementen naar zaken die daar inmiddels verdwenen zijn of behoorlijk veranderd. Zoals elektrische treinstellen van de types mat.’36, ’40, ’46 en ’54 en het dieselmaterieel van […]
Vandaag is pas bekend geworden dat Gio’s Café in Hilversum opgehouden is te bestaan. Wij kunnen er dus niet meer terecht. Dat betekent dat de bijeenkomst van NVBS afdeling ’t Gooi op dinsdag 20 september niet door gaat.
In Lapland, met bergen tot 2000 meter, ligt één van de meest noordelijke spoorlijnen ter wereld. Hoogwaardig ijzererts wordt van Kiruna in Zweden over ruim 168 km naar Narvik in Noorwegen getransporteerd met de sterkste locomotieven van Europa, welke in exploitatie zijn bij Luossavaara-Kiirunavaara AktieBolag (LKAB). Waar mensen praktisch niet wonen doorkruisen de ertstreinen de […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Pierre laat ons deze avond beelden zien van de Oostenrijkse smalspoorwegen in de jaren ’70 en ’80. Hierbij zal zowel stoom-, diesel-, als elektrische tractie de revue passeren.
De Oostbloklanden blijven nog steeds een bron van inspiratie voor menige spoorwegfotograaf en videofilmer. Bram heeft niet alleen op spoorsgebied al vele verre landen bezocht en reizen gemaakt. We zien opnames van zo wel "Stoom" welke vooral tijdens georganiseerde excursies zijn gemaakt en waarbij ook het moderne materieel komt aan de orde komt. Wederom een […]
Traditioneel beginnen we het seizoen met een huiskamerbijeenkomst. Deze zal plaatsvinden ten huize Dalm aan de Kruisvoorde 27 te Ugchelen. Naast het bijpraten van de ervaringen van de afgelopen vakantie is er ook de mogelijkheid om DVD’s of foto’s te tonen.
Op het mooie eiland Man midden in de Ierse Zee zijn de stoomtreinen al sinds 1873 en de elektrische trams al sinds 1893 in dienst, dat weet vrijwel iedere spoorfanaat. Maar op dit kleine eiland hebben echter minstens 15 spoor- en trambedrijven en bedrijfjes dienst gedaan. Vanavond wil René alle rails op het eiland berijden […]
