De eilandrepubliek Taiwan is zo groot als Nederland, maar telt anderhalf maal zoveel inwoners. Voor de mobiliteit van deze mensen is goed openbaar vervoer noodzakelijk. We beginnen 40 jaar terug in de tijd, toen het land nog volop in ontwikkeling was. Van de steenkool in de bodem profiteerden de stoomlocomotieven, die het tot eind jaren […]
Aan de hand van dia’s uit de collectie Hesselink laat Hans impressies zien van de NS in de jaren twintig en dertig met de nadruk op de stoomtractie. Ook al was de diesel- en elektrische tractie zeker in de jaren dertig gestaag in opmars, het beeld dat de NS in de vooroorlogse tijd bood, was […]
Steven Hopman laat ons zien hoe in de jaren zestig van de vorige eeuw het gespreid wagenladingvervoer bij de NS zijn grootste omvang ooit had. In deze periode werden in vele plaatsen raccordementen aangelegd om de diverse spoorklanten te kunnen bedienen. Inmiddels zijn de meeste raccordementen in Nederland al weer verdwenen. Ook waren er in […]
Presentator Chris Westerduin is bijna twintig jaar machinist. De eerste tien jaar was dat voor wat tegenwoordig NS Reizigers heet. In de laatste jaren bij NS kwam er afwisseling uit onverwachte hoek. De verzelfstandiging van het spoorbedrijf bracht ook nieuwe spelers op het spoor. De kleine vervoerders zaten niet ruim in hun personeel en er […]
Uit het archief van Gunter Kuschy zien we vanavond historische beelden van de Museumbuurtspoorweg (MBS), die tot de aanleg in 1975 van Rijksweg 35 vanaf Enschede richting Boekelo en Haaksbergen liep. Daarna volgen we de grensverbinding Enschede-Gronau vóór de sluiting in 1981 en na de heropening in 2001. We reizen verder met Gunter mee naar […]
Ik heb deze combinatie gekozen, omdat in 1959 Rotterdam voor de keuze stond tussen een sneltram onder Maas door of een echte metro. De keuze is bekend, het werd een echte metro. In Keulen, Frankfurt en Stuttgart werd de keuze stapsgewijs gemaakt: men koos in alle drie de steden voor een metrosysteem, dat echter over […]
Sjoerd Bekhof neemt ons vanavond mee op zijn reis naar Spanje. Zijn doel is aandacht te schenken aan het Talgo materieel van Renfe. Dit allemaal naar aanleiding van een artikel in Op de Rails van maart 2010. Via Frankrijk komen we bij Hendaye Spanje binnen. De tocht voert via Madrid en Barcelona terug naar de […]
De tram kent vandaag de dag een wedergeboorte in Frankrijk. Vroeger had elke grote stad zijn eigen tramnet, zelfs elke kleine stad had wel een tram.Voor de Tweede Wereldoorlog was er al veel verdwenen en de laatste bedrijven legden in de jaren ’50 en ’60 het loodje. Op een enkeling na. Voor de pauze krijgen […]
Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.
Welke films Ton gaat vertonen is nu nog niet bekend, maar er zal zeker veel aandacht worden besteed aan stoomtreinen.
Voordat een trein van A naar B kan rijden, komt er heel wat meer kijken dan het hebben van locomotieven en wagons. In de serie "Rondom het spoor" neemt Jan de Jongh ons mee naar de talrijke spoorbruggen en de daarover rijdende treinen of trams. Ook het veerbedrijf op enkele verbindingen komt aan de orde.
Dia’s gemaakt in de periode 1975 tot 2011 in het land van onze zuiderburen. Elektrische-, diesel- en stoomtractie op verschillende spoorbreedtes tussen Gemmenich en De Panne. Regelmatig komen beelden van de jubileumactiviteiten bij zowel de NMBS als de NMVB uit 1985 voorbij, maar ook het normaal bedrijf en modern materieel komen aan bod.
