Agenda-archief

In dit archief staan activiteiten uit het verleden. Komende activiteiten vind je hier.

Stoom bij tram en trein

Sinds 1990 beschikt onze presentator over een videocamera en hiermee heeft hij een grote variatie aan gebeurtenissen op spoor- en tramgebied vastgelegd. Meestal gewone trams en treinen in de normale dienst, maar ook speciale ritten.Vanavond een selectie van opnames, waarbij de stoomtractie de boventoon zal voeren.Stoom ’91 in de Westhavens was een van de eerste […]

Straßenbahn & Stadtbahn in Keulen, Frankfurt & Stuttgart

LET OP: I.v.m. Pasen is de bijeenkomst van april 2012 verplaatst naar 26 maart! Deze avond neemt Hans ons mee naar het stedelijk railvervoer in drie grote Duitse steden. Hans heeft vanaf de jaren ’70 beelden vastgelegd van o.a. Keulen, Frankfurt en Stuttgart. Deze avond zullen we de ontwikkelingen vanaf de jaren ’70 tot nu […]

Verdwenen raccordementen en goederenlijnen in Nederland

In de jaren zestig van de vorige eeuw had het gespreide wagenladingvervoer bij NS zijn grootste omvang ooit. In deze tijd werden op veel plaatsen raccordementen aangelegd om de diverse spoorklanten te bedienen. Inmiddels zijn de meeste van deze aansluitingen verdwenen. Ook waren er in de vorige eeuw nog veel korte en enkele langere spoorlijnen […]

Blauwe en Gele tram 50 jaar verdwenen

Blauwe en Gele tram 50 jaar verdwenen

Op 9 november 1961 reed de laatste Blauwe Tram van de NZH naar de remise. Hiermee kwam een einde aan een periode van 80 jaar waarin trams het openbaar vervoer in de Leidse regio verzorgden. In het najaar van 2011 herdachten de NVBS en Tramwegstichting de teloorgang van de Blauwe en Gele tram met een […]

10 jaar flexibel op het spoor

10 jaar flexibel op het spoor

Na circa tien jaar voor NS als machinist werkzaam te zijn geweest, veranderde Chris Westerduin in 2000 van werkgever en ging als machinist werken bij uitzendbureau Spoorflex. Dit bedrijf liet hem werkelijk alle hoeken van het land zien. Hij was als machinist werkzaam op locomotieven van bijvoorbeeld Shortlines, Rail4Chem, ACTS en Veolia; maar ook bij […]

20 jaar winterreizen van de NVBS

De NVBS organiseert al ontelbare jaren één en meerdaagse tram- en treinexcursies in binnen- en buitenland, meestal in de wat betere jaargetijden. In 1991 besloot men echter in de winter op stap te gaan en wel naar Zwitserland. Het werd een succes en kreeg een jaarlijks vervolg onder de naam winterreizen. 2010 was het 20e […]

Railjournaal 2011

Vanavond kunt u kijken naar het filmisch jaaroverzicht van het Railtheater Amsterdam. In chronologische volgorde komen railactualiteiten uit de periode 1 december 2010 t/m 31 december 2011 in beeld, opgenomen in binnen- en buitenland. Hoewel de samenstelling van dit programma op het moment van schrijven (midden 2011) nog moet starten, verwachten we dat er in […]

Een nalatenschap aan stoombeelden uit de jaren ’70

Een nalatenschap aan stoombeelden uit de jaren ’70

De nalatenschap van oud NVBS-lid B.J. van Leeuwaarden bestond uit ongeveer 6000 dia’s. Deze betreffen voornamelijk door hem gemaakte en gedeeltelijk gedocumenteerde opnamen van stoomlocomotieven en in mindere mate de tram in de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw. Via een familielid is deze unieke diaverzameling in het bezit gekomen van uw presentator. […]

Rij en Praat

Naast het uitwisselen van informatie kan men eigen materieel laten rijden.

De laatste commerciële stoomlocomotieven in de wereld

De laatste commerciële stoomlocomotieven in de wereld

Van de mogelijk 200 stoomlocomotieven die er in de wereld nog in dienst zijn, is circa 75% te vinden in China en Indonesië. Verder zijn er nog in Zimbabwe, Zuid-Afrika, India, Servië en Roemenië. Over de smalspoorlocomotieven in de vroegere DDR kan men van mening verschillen of het hier al dan niet om commerciële- of […]

Verleden en heden van de Duitse ’Klein- en Privatbahnen’

In deze lezing wordt aan de hand van dia’s een overzicht gegeven van de ontwikkeling van de Duitse particuliere spoorwegen met een eigen spoorlijn, zoals bijvoorbeeld de Bentheimer Eisenbahn en de Teuteburgerwaldbahn vanaf het einde van de 19e eeuw tot het begin van de 21e eeuw.

Museumstoomtram Hoorn – Medemblik

In 1968 werd voor het eerst met twee stoomlocs een rit met blokkendozen gemaakt tussen Hoorn en Medemblik en het lukte vervolgens toestemming van NS te krijgen om op deze 20 km lange lijn een museumdienst te gaan uitvoeren. Frits van der Gragt was in 1969 de eerste conducteur. Daarna HC en motorwagenmachinist op de […]

1 327 328 329 330 331 373