Zwolle en zijn spoorwegen

Presentatie door Geert de Weger

Sinds de komst van de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS) in 1864 hebben de spoorwegen rond Zwolle zich zo ontwikkeld, dat je uiteindelijk per spoor in acht richtingen kon reizen. Met de paardentram kon je door Zwolle rijden en met de stoomtram in drie richtingen de stad uit. Zwolle was en is nog steeds een belangrijk spoorwegknooppunt. Tot het midden van de jaren vijftig waren voor het stoombedrijf de nodige tractie-inrichtingen voorhanden, zoals een watertoren en de daaraan aangesloten waterkolom men, kolenpark, draaischijven en locomotiefloodsen.

Zeer belangrijk was natuurlijk ook de grote spoorwegwerkplaats en sinds 1906 het grote rangeerterrein tussen het station en de IJssel. Tegenwoordig rijden er geen trams meer en bestaat de spoorlijn naar Apeldoorn niet meer, maar kun je dankzij de komst van de Hanzelijn nog steeds per trein in acht windrichtingen reizen. Vanavond krijg je een indruk van de spoor- en tramwegen in Zwolle in de loop van de tijd en met al zijn veranderingen tot en met de afgelopen jaren. Zoals de opening van een nieuwe loopbrug (passerelle) over het stationsemplacement in september 2025.

Zwolle: proefrit met de koninklijke trein voor de opening van de Hanzelijn op 2012-12-05. Foto GRdW