Tussen Lolland en Lapland

Een presentatie van Bert van der Kruk

De aankondiging “Stoomtraktie boven de poolcirkel” was aanleiding om in 1982 een rondreis door Denemarken en Zweden te maken. Landen waar toen nog veel materieel uit de vijftiger jaren in dienst was. De reis begint in Denemarken waar de bolle neuzen en de Lyntogs nog aktief waren en er door de vele eilanden een uiterst effectieve samenwerking was tussen spoorwegen en veerponten zoals op de belangrijke verbinding tussen Nyborg en Korsør.

Ook in Zweden werd er een klein stukje gevaren op het 150 jarige Gotha kanaal, waar we, heel toepasselijk, met een stoomtrein naar toe reisden. Stoomtractie was er ook bij enkele smalspoor museumlijntjes die we bezochten. Tijdens deze afwisselende reis naar het hoge noorden waren de bezoekjes aan het spoorwegmuseum te Gävle en de werkplaats in Luleå minstens zo interessant.

Opvallend was wel dat bij de Zweedse Spoorwegen nog meerdere series stangen-E-lokken in dienst waren, maar die zouden spoedig worden afgelost door de nog volop in aflevering zijnde E-loks serie Rc.

Hoogtepunt was ongetwijfeld de 7½ dag durende treinreis met de door meerdere stoomlokken getrokken “Midnight Sun Special” van Narvik naar  Göteborg met onderweg nog verschillende verrassingen, o.a. een kijkje bij de ertsmijn in Kiruna. Ook het passeren van de poolcirkel ging niet onopgemerkt voorbij.

In totaal werden ruim 6000 treinkilometers afgelegd en zagen we veertien lokken onder stoom èn een stoomrijtuig.