Trams in Portugal en 125 jaar GVB
19 mei 2027 - 19:45 tot 22:30
Leden: € 4,00
Niet-leden: € 4,00
Haarlemmermeerstation
Amstelveenseweg 264
1075 Amsterdam

Trams in Portugal en 125 jaar GVB

Presentaties door Bert van Raaij en door René Platjouw

Trams in Portugal

Een presentatie door Bert van Raaij

Voor de pauze neemt Bert ons mee naar vier trambedrijven in Portugal. Tussen 1974 en 2008 maakte hij verschillende reizen naar dat land. De foto’s geven een beeld van het grotendeels historische materieel dat toen nog volop in dienst was bij de trambedrijven van Lissabon, Sintra, Coimbra en Porto.

De steden waren toen nog niet zo overlopen met toeristen, waardoor de sfeer authentieker was dan vandaag de dag. Kortom, plaatjes om van te genieten.

In de binnenstad van Lissabon ,1983

In de binnenstad van Lissabon ,1983

Tram met open bijwagen 11 in Rebeira nabij Sintra, 1974

Tram met open bijwagen 11 in Rebeira nabij Sintra, 1974

Filmbeelden van GVB 125 jaar en het afscheid van lijn 3

Een presentatie van René Platjouw

Na de pauze laat René Platjouw zien dat er vorig jaar (2025) in Amsterdam volop gereden werd met museumtrams. Naast de rondritten op de zondagen in de zomermaanden werd ook het 125-jarig bestaan van de elektrische tram in de stad gevierd met ritten op de route van lijn 16. Langs deze route lopend kreeg René de wagens voor de lens van zijn videocamera, telkens op andere locaties, waardoor een aardig beeld van de dag getoond wordt.

Combino 2125 op de Slotermeerlaan in verschillende stadia van kleuren die de trams in Amsterdam ooit hebben gehad.

Combino 2125 op de Slotermeerlaan in verschillende stadia van kleuren die de trams in Amsterdam ooit hebben gehad, foto RamP

Helaas moesten we ook afscheid nemen van een belangrijke tramlijn in de stad, tramlijn 3. Het verdwijnen ervan begrijpen velen met mij nog niet, maar het is een voldongen feit waar we mee moeten leren leven. Ook om dit afscheid te “vieren” werden museumtrams ingezet, zoveel mogelijk langs de route van lijn 3. Vanwege technische beperkingen aan de bovenleiding bij het viaduct bij het Muiderpoortstation mochten daar alleen gelede trams met pantograaf rijden.

GVB 700 op lijn 3, Houtmankade, 3 juli 1975. Foto: Theo Hogendijk

GVB 700 op lijn 3, Houtmankade, 3 juli 1975. Foto: Theo Hogendijk