Sporen door Hongarije
Presentatie door Steven Hopman
Hongarije is centraal gelegen in Europa. Dit land kent daarom veel transitvervoer. Zowel in noord-zuid als in oost-west richting.
Sinds de toetreding toe de EU heeft dit land een grote ontwikkeling doorgemaakt. Dit is ook duidelijk te zien bij de spoorwegen. De MAV is een modern spoorwegbedrijf. Naast typisch Hongaars materieel zien we ook materieel, wat in Nederland niet geheel onbekend is. Waren de nachttreinen bij ons een tijdlang verdwenen en maken ze nu weer een bescheiden start, in Oost-Europa zijn ze al die tijd volop blijven rijden. In het begin van de ochtend en in het begin van de avond kunnen in Budapest lig-, slaap- en restauratierijtuigen uit verschillende landen worden waargenomen.
De MAV heeft zijn goederenpoot verkocht aan de Rail Cargo Group. Naast Rail Cargo zijn in het goederenvervoer ook veel particuliere maatschappijen actief, zowel nationaal als internationaal opererend. Hongarije grenst onder meer aan Oekraïne. Overal waar normaalspoor en Russisch breedspoor elkaar ontmoeten, zijn grote overslagterreinen, waar goederen van breedspoorwagens op normaalspoorwagens worden overgeslagen en andersom. Zo ook in Hongarije, waar we in Zahony een kijkje zullen nemen.
Een reis van west naar oost door Hongarije, waar we een gevarieerd spoorbedrijf tegenkomen.
![](https://www.nvbs.com/wp/../shared/content/uploads/2022/09/IMG_1878-BudapestKelenf%C3%B6ld-25042017.jpg)
Budapest Kelenföld, 25 april 2017. Foto: Steven Hopman.