Spoorweggeschiedenis Eindhoven 1865-2015, deel 2

Presentatie door Bert van Diepen

In het eerste deel van deze uitgebreide terugblik kwamen zaken aan de orde als de komst van de spoorlijnen en stations, de problemen rond de Woenselse overweg, de spoorlijn naar België, oorlog en wederopbouw met het hoogspoor, de laatste stoomlocs en de eerste diesels.

Vanavond gaat het o.a. over een nieuw trein- en busstation, spoorse zaken in Acht, de Langste Trein, materieel bij de werkplaats, de neergang bij internationale treinen vanaf de jaren zeventig (je kon ooit zonder overstap van Eindhoven naar Athene, zoals we zullen zien). En uiteraard aandacht voor het omvangrijke project van de spoorverdubbeling op het baanvak naar Boxtel.

Na een periode van betrekkelijke rust vragen de toenemende activiteiten in de Brainport Regio Eindhoven om capaciteitsuitbreidingen voor trein, bus en station. Daarover een korte vooruitblik, ook al “geven resultaten uit het verleden geen garantie op” een daadwerkelijke uitvoering.