Tussen Lolland en Lapland

Voor de presentator was de aankondiging “Stoomtractie boven de Poolcirkel” aanleiding om in 1992 een rondreis door Denemarken en Zweden te maken. Landen waar toen nog veel materieel uit de vijftiger jaren in dienst was. De reis begint in Denemarken waar de Bolle Neuzen en de Lyntogs nog reden en er door de vele eilanden een uiterst effectieve samenwerking was tussen spoorwegen en veerponten, zoals op de belangrijke verbinding tussen Nyborg en Korsor. In Zweden werd een klein stukje gevaren op het 150 jarige Gotha-kanaal, waar met een stoomtrein naar toe was gereisd. Stoomtractie was er ook bij enkele smalspoor-museumlijntjes.

Tijdens deze afwisselende reis naar het hoge noorden waren bezoeken aan het spoorwegmuseum te Gävle en de werkplaats in Lulea minstens zo interessant. Het viel op dat bij de SJ nog meerdere series elektrische stangenlocomotieven in dienst waren. Die zouden spoedig worden afgelost door de volop in aflevering zijnde Rc elocs.

Hoogtepunt was ongetwijfeld de 7 1/2 dag durende treinreis met de door meerdere stoomlocomotieven getrokken “Midnight Sun Special” van Narvik naar Göteborg met verrassingen onderweg, o.a. een kijkje bij de ertsmijn in Kiruna. Het passeren van de poolcirkel ging niet onopgemerkt voorbij. In totaal werden ruim 6000 treinkilometers afgelegd en zagen we 14 locs onder stoom + een stoomrijtuig.

DSB-locs serie MY11 met een goederentrein te Fredericia. Foto: Bert van der Kruk.