De geschiedenis van de VSM

De geschiedenis van het traject Dieren – Apeldoorn, in het bijzonder haar bestaansrecht: de nijverheid (industrie) langs de lijn. Wat er komt kijken bij het rijden van een VSM-stoomtrein; de voorbereidingen en de uitvoering van de dienst. Het onderhoud aan de spoorlijn door de Infra afdeling van de VSM; welke werkzaamheden zijn er nodig voor een veilige spoorlijn? Een presentatie met foto- en filmmateriaal over de spoorlijn Dieren – Apeldoorn. Waarom is deze spoorlijn er eind 19e eeuw eigenlijk gekomen en hoe verging het haar sindsdien?

De VSM exploiteert er nu al bijna 50 jaar een toeristische stoomtrein. Een actieve eigen VSM-Infraploeg doet het nodige onderhoud aan de Koningslijn. Wat impressies van wat erbij komt kijken om de lijn veilig berijdbaar te houden. Ook de ‘aankleding’ met spoorse zaken wordt door hen ter hand genomen.

Wie ben ik (op spoors gebied dan)?

In mijn jongere jaren was ik woonachtig in Twente en daar jarenlang vrijwilliger bij de MBS als stoker, werkplaats- en infra medewerker en conducteur. Als hoogtepunt daar noem ik het een week lang mogen stoken van loc 657 (de Kikker) in Utrecht tijdens 150 jaar Spoorwegen in Nederland in 1989. Na mijn pensionering in 2015 werd ik, inmiddels verhuisd naar Duiven, vrijwilliger bij de VSM. Nu niet meer als stoker maar wél als conducteur, infra-, marketing en promotie- en administratief medewerker. Ook cöordineer ik de rondleidingen die we met regelmaat geven in ons VSM-museum stoomdepot in Beekbergen en voer deze mede uit.