De laatste stoom in China

Uiteindelijk loopt het met de stoom ook in China ook ten einde. We gaan nog enkele plaatsen bezoeken waar tot voor kort nog stoom te zien was en ook plaatsen waar de stoom nog niet verdwenen is. Inmiddels is het ook alweer wat jaren geleden dat ik er geweest ben. Hier zijn de corona en een ongeluk debet aan. De veranderende politieke situatie in China nodigt ook niet echt meer uit het land te bezoeken.  De opmerking dat China meer en meer op Noord-Korea begint te lijken is meerdere keren gehoord. We bezoeken wat plaatsen in Mantsoerije en in Mongolië waar mijnen en een staalfabriek nog locomotieven van het type SY gebruikten. Het type SY werd ontwikkeld voor de industrie en de laatste machines van dit type werden gebouwd in 1999. Hier was ook sprake van de laatste normaalsporige personentreinen in de wereld. Meer zuidelijk bij de stad Chengdu is nog een meerpolig net waar behalve toeristentreinen ook nog enkele treinen in de gewone dienst stoomgetrokken zijn. In het westen van China, in de provincie Xinjiangm ligt nog een grote open mijn waar locomotieven van het type JS, ex Nationale Spoorwegen dienstdoen. Een uitstapje naar de stad Sishui levert de laatse QJ op. Dit was een 1E1-type waarvan er zo’n 4500 gebouwd werden en die tot 1990 de goederendienst beheersten.