Amsterdam – Amstelveen – Uithoorn: trein en tram 1915 – 2024

Presentatie door Erik Swierstra

In 1915 werd station Willemspark, na 1933 Haarlemmermeerstation, in gebruik genomen als beginpunt van de Haarlemmermeerspoorlijnen naar Amstelveen, Aalsmeer en Uithoorn. Tot 1950 reden er reizigerstreinen met stoomtractie, tot 1972 goederentreinen met dieseltractie.

Tussen 1976 en 1981 was de lijn tot aan het Jollenpad in gebruik voor de aanleg van de Schiphollijn. Vanaf 1975 kwam het traject vanaf het Haarlemmermeerstation in gebruik bij de EMA, de Electrische Museumtramlijn Amsterdam. In fasen werd het traject verlengd naar Jollenpad, Kalfjeslaan, Amstelveen en tenslotte Bovenkerk in 1990.

Datzelfde jaar 1990 kwam de sneltramlijn tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen in gebruik, waar tram 5 en sneltram 51 gingen rijden. In 2004 werd deze lijn verlengd tot Westwijk.

In 2019 en vooral tijdens de corona-jaren vonden aanpassingen plaats voor de lagevloer-trams van CAF. In 2024 volgde de verlenging naar Uithoorn over het tracé van de vroegere Haarlemmermeerspoorlijn.