150 jaar tram in Amsterdam

Presentatie door René Platjouw

Het eerste stedelijke openbaar vervoer begon met de komst van de trein in 1839. Verschillende omnibusexploitanten zagen een kans om geld te verdienen. In 1872 begon de Amsterdamse Omnibus Maatschappij met omnibussen te rijden vanaf de Dam. Al snel werd in 1875 de eerste paardentramlijn door de AOM geopend van de Dam naar de Plantage. Alhoewel de omnibussen van het toneel verdwenen, bleef de naam van de AOM onveranderd. Vijfentwintig jaar lang was de AOM actief op zo’n veertien lijnen en het bracht de investeerders beslist geen windeieren. Ze waren dan ook fel gekant tegen de overname in 1900 door de Gemeente Amsterdam. In augustus 1900 werd de eerste elektrische tramlijn tussen het Haarlemmerplein en Leidseplein geopend via de Marnixstraat. Deze route wordt vandaag de dag nog steeds met trams bereden.

René probeert u vanavond in grote lijnen te vertellen over de ontwikkelingen gedurende al die jaren tot op heden. Om niet in een saaie opsomming van oude en nieuwe lijnen te vervallen verspringen we af en toe van onderwerp. Ook krijgt u lang niet alle materieeltypes te zien, dus als u dat zou verwachten dan komt u bedrogen uit. Verbouwingen, werkmaterieel en rariteiten komen aan bod en hier en daar rijdt er soms ook een autobus over het scherm. Het GVB bestaat sinds de Tweede Wereldoorlog immers uit Tram, Bus en Veren.