Beschrijving
Beschrijving van de Zwitserse spoorgeschiedenis in de jaren 60. Door: Ralph Bernet. Uitgever: Edition LAN.
Weliswaar waren de jaren 60 in veel opzichten tamelijk revolutionair, dat kan niet worden gezegd van de Zwitserse spoorgeschiedenis in deze periode. Veel ontwikkelingen waren al eerder in gang gezet.
Dat geldt bijvoorbeeld voor de ‘universele’ elektrische locomotief. De BLS had al in 1944 een moderne draaistellocomotief in dienst gesteld: de Ae 4/4. De Re 4/4 II van de SBB, in dienst in 1964, bouwde hier op voort.
Het verbaast wel dat de laatste stoomlocomotieven in Zwitserland pas in 1968 buiten dienst gingen. Er waren slechts enkele lijnen die niet waren geëlektrificeerd en SBB had niet zo’n haast gemaakt met de ontwikkeling van voldoende sterke diesellocomotieven om de stoomlocs te vervangen. Ook de opheffing van stedelijke tramnetten was al in de jaren 50 begonnen.
Al deze ontwikkelingen komen aan bod in dit leuke boekje over de Zwitserse spoor- en tramgeschiedenis in de jaren 60. Veel stukjes zijn gerelateerd aan materieel, zoals de nieuwe TEE-treinstellen (RAe TEE II), maar ook andere zaken komen aan de orde. Bijvoorbeeld de rangeerterreinen in Chiasso en La Praille (bij Genève), sneeuwruimen op de Gotthardlijn, Expo 64 in Lausanne, autotreinen door de Simplon of de elektrificatie van de MThB (Mittel-Thurgau Bahn). Daarnaast de sluiting van een aantal lijntjes.
Alles geïllustreerd met veel boeiende foto’s die van mij hier en daar wel iets groter hadden mogen zijn. Afgesloten wordt met een korte blik in het buitenland, waar het onder andere gaat over gebroken neuzen, apenkoppen, lange Polen en vervoer van raketten in Rusland. Dit is een overzicht dat liefhebbers van Zwitserland niet mogen missen.
Bron : NVBS Actueel Juli 2019.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.