Beschrijving
UITVERKOOPARTIKEL: nieuwe artikelen voor zeer aantrekkelijke prijzen. Beperkte voorraad en op=op.
Dit is het tweede deel van deze historie over dit spoorwegnet in Bretagne, oorspronkelijk meterspoor, later deels normaalspoor. Het eerste deel is besproken in NVBS Actueel. Dit is de link naar de rubriek:
Enige achtergrond is te vinden in de bespreking van deel 1. Het tweede deel begint met de modernisering van het bedrijf in de jaren ’50. Alle reizigersvervoer vond daarna plaats met motorwagens. Goederentreinen en gemengde treinen (de zogenaamde ‘MV’) bleven met stoom rijden, maar deze treinen verdwenen in de jaren ’60. Vanaf 1967 blijven nog twee lijnen open: Guingamp – Paimpol en Guingamp – Carhaix. De laatste werd omgespoord naar normaalspoor, de eerste lijn was dat al. Op de rest van de lijnen werden treinen vervangen door bussen en vrachtauto’s. Genoemde twee lijnen zijn tot heden nog in gebruik, maar er is geen goederenvervoer meer. Ook de historie in het tweede deel is voorzien van veel cijfermatige informatie in tabellen en grafieken, verlucht met veel foto’s in kleur en zwart/wit. Vanaf bladzijde 184 wordt in hoofdstuk 2 het rollende materieel beschreven. Eerst de meterspoor motorwagens met tekeningen en veel foto’s, daarna het normaalspoor materieel: motorwagens, stoomlocomotieven, rijtuigen, allemaal grotendeels SNCF typen. Hoofdstuk 3 (blz. 247) gaat over ‘Les installations fixes’, zoals de depots, de werkplaats in Carhaix en de raccordementen. Hoofdstuk 4 (blz. 285) geeft een beschrijving van de lijnen met een kaart en het profiel van de lijn. Het hoofdstuk sluit af met een conclusie die ons niet zal verbazen: het smalspoornet in Bretagne sluiten was een vergissing! Er zijn nog twee bijlagen: één met een overzicht van het museummaterieel en een tweede met enkele aanvullingen op deel 1.
Samen vormen de twee boeken een degelijke historie van het grootste smalspoorbedrijf in Frankijk. Ik ben er enthousiast over, maar ik kan mij voorstellen dat het cijfermateriaal over de exploitatie iets te veel van het goede is voor de geïnteresseerde hobbyist. Maar daar staat dan weer tegenover dat andere zaken, zoals het materieel, ook uitgebreid aan bod komen. Telkens voorzien van veel beeldmateriaal. Dus de serieuze smalspoorliefhebber mag deze titel(s) niet missen in de bibliotheek.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.