Die Schnellfahrlok 18 201

Beschrijving

De Duitse stoomlocomotief met het nummer 18 201 is in 1961 door de VES-M Halle in de DDR gebouwd met delen van de stoomlocs 61 002 en de H 45 204. Eerstgenoemde loc was een sneltreintenderloc uit 1939 bedoeld voor de Henschel-Wegmann trein tussen Berlijn en Dresden, zie de link. De tweede loc was een zware goederentreinmachine met een hogedruk ketel. De 18 201 was bestemd om met hoge snelheden (160 km/u) nieuwe rijtuigen te testen. In de DDR waren in de jaren ’60 verder geen locomotieven die zulke snelheden konden bereiken. Opvallend aan de 18 201 zijn de grote drijfwielen (2300 mm), de stroomlijnbeplating en de groene kleur met witte sierstreep. De loc is jarenlang gebruikt voor de proefritten maar kwam ook steeds meer in trek voor bijzondere treinen. Daardoor bleef de loc ook na de Wende in gebruik.
Deze dvd begint vrijwel direct met de meest indrukwekkende opnames: de ‘Parallel Fahrt’ op de helling van Dresden naar Klingenberg (Saksen). De 18 201 neemt het met wat hulp op tegen 52 8079. De sneltreinloc laat zich geregeld terugvallen om dan de Br 52 met trein weer met rappe schreden in te halen. Een spelletje dat graag door machinisten werd gespeeld. In beide treinen hangen de enthousiaste liefhebbers uit alle ramen om dit schouwspel te filmen of te fotograferen. Na deze show verwacht je eigenlijk een applausje! We zien de snelloper daarna in de ochtenddampen op weg naar Meiningen waar de loc in onderhoud is. In de werkplaats van Meiningen wordt de loc na een haar onderhoudsbeurt weer op de 2,30 meter grote wielen geplaatst. Hierna volgen proefritten, samen met 03 1010, een lange reizigerstrein en een achteruit rijdende 50 3501 in de omgeving van Meiningen. Meer zwaar werk is te zien op een uitje naar de Schiefe Ebene, waar de loc wordt geholpen door een Br 92. Maximum snelheid hier is 40 km/u. Want ook grote wielen kunnen uitstekend klimmen.
Tussendoor krijgt u historische zwart/wit beelden te zien van 61 001 met de Henschel-Wegmann trein. Van de 61 002 bestaan geen filmbeelden voor deze trein. Ook is een interview te zien met Rudi Rindelhardt, de vaste machinist van de loc in de DDR tijd. Hij verteld over de snelheidsproeven in 1972, topsnelheid 182 km/u. Historisch zijn de beelden uit 1989 enkele maanden voor ‘die Wende’. 18 201 is te zien met moderne DR dubbelsdeks rijtuigen, fris in twee kleuren geschilderd voor extra ritten tussen Berlijn en Wannsee. De laatste beelden zijn van enkele jaren geleden, toen de loc nog rijvaardig was. Met vier rijtuigen van ‘Alex’ wordt het snelheidsrecord voor stoomlocomotieven in de 21e gebroken: 160 km/u. Achter de rijtuigen hangt een electrische loc als ‘Angstloc’ bij het remmen! De locomotief is op deze dvd te zien in drie kleuren: zwart, groen en rood. De laatste kleur is door de modelfabrikant Roco betaald.
In deze beschrijving heb ik alleen paar hoogtepunten genoemd. De dvd zal iedere stoomliefhebber doen watertanden. Enige teleurstelling is misschien dat het Amsterdamse uitstapje in 1991 (ter gelegenheid van het 60-jarig bestaan van de NVBS) niet op deze dvd staat.