An unexpected End to the Journey

Beschrijving

UITVERKOOPARTIKEL: nieuwe artikelen voor zeer aantrekkelijke prijzen. Beperkte voorraad en op=op.

Peter van der Mark, de veelzijdige – van herkomst Nederlandse – auteur van dit boek, heeft een studie gedaan naar de oorzaken van internationale ongelukken op en rond het spoor.
Aanleiding voor deze studie waren de gebeurtenissen op 5 oktober 1999 bij Ladbroke Grove, niet ver van station Paddington. Een nieuwe machinist reed met zijn ‘semi-fast’ trein naar Reading door een rood sein en botste frontaal met hoge snelheid op een expres naar Cheltenham. Er vielen 31 doden en ruim 400 gewonden als gevolg van de klap en het uitbreken van brand.
Peter werkte op dat moment als machinist voor First Great Western. Hij werd geïnspireerd door Stanley Hall, veiligheidsmanager bij British Rail, om te gaan schrijven over het onderwerp. Zijn boek begint met een algemene inleiding over de aard van (spoorweg)ongelukken, ge­volgd door een uitgebreide woordenlijst van relevante termen.
Vanaf bladzijde 87 worden 60 ongelukken besproken. Bij de behandeling worden zaken belicht als de locatie, het materieel, historie, een logboek van het ongeluk, het officiële rapport over het ongeluk, overeenkomstige situaties in andere landen en conclusies en/of commentaar van de schrijver.
In het boek worden tien Nederlandse spoorwegongelukken besproken, waaronder Harmelen (1962), Schiedam-Nieuwland (1976) en Stavoren (2010). Bovendien komen vele andere Nederlandse zaken ter sprake bij de behandeling van buiten­landse ongelukken.
Internationaal bekend zijn Aitrang met een Neder­landse/Zwitserse TEE (1971), Clapham Junction met drie betrokken treinen (1988) en Eschede met een ICE (1998). Ook oudere voorbeelden komen aan de orde (vanaf 1842), zoals Lagny-Pomponne tussen Parijs en Nancy (1933) en Quintishill in Schotland (1915), maar het merendeel heeft betrekking op de jaren na WO II.
Alles wordt met grote deskundigheid beschreven en er wordt uitgebreid ingegaan op consequenties en de lessen die werden geleerd om spoorwegen tot een van de veiligste vervoermiddelen ter wereld te maken. Verplichte literatuur voor iedereen die zich in het onderwerp wil verdiepen. Zoals de schrijver zelf aangeeft, geen pocket die men in één keer uitleest, maar één of twee situaties per keer.

Bron : NVBS Actueel December 2019.